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    我國對于電動汽車產業發展一直持積極的態度，對于企業生產電動汽車和消費者購買電動汽車還出臺了不少扶持政策。在此之前，科技部等四部委下發《關于進一步做好節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，要求各試點城市要在落實好中央試點政策的同時，積極研究針對新能源汽車落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，并出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策。多年來，在持續而穩定的政策扶持下，自主汽車*的電動汽車產品逐步推向了市場，配套使用的充換電站和充電樁也如雨后春筍般發展起來。截至2011年底，中國已建成投運243座充換電站、13283臺交流充電樁。

    除了*的扶持政策，各地也都在積極推動電動汽車產業發展。據了解，從2012年起到2014年，沈陽、北京、昆明、山東、河北等16個城市將開展第二批低碳交通運輸體系建設試點工作，交通運輸節能減排專項資金中將列出部分資金，采取“以獎代補”方式支持試點；邢臺市出臺低速電動汽車管理辦法，宣布電動汽車可掛牌上路；佛山市買電動汽車可獲三成補貼；合肥市把2012年確定為電動汽車3年示范推廣后一年；武漢則斥資2000萬元，重金懸賞電動汽車生產企業。