近來，全國各地政府不斷發布燃油車限行令，全國大范圍的限行、禁行，讓我們更加清楚的看到了燃油車的未來。“退市”不只是一種設想，而是實實在在的進入了倒計時。
2050年前燃油車將全面退出完畢
據了解，國內燃油車的退出時間將根據車型、區域以及階段三個步驟來劃分，首先我們看一下先退出的車型有哪些，先退出的車型為公交車、出租車、政務車、網約車、通勤車等，這些車輛將在2020年也就是明年，開始在北京、上海等大型城市率先退出，全面退出時間大概在2030年，中國將全面退出這幾類燃油汽車。
而私家車的退出時間依次是北京、上海、深圳再到天津、杭州、廣州等，這里是按照區域來退出，像北京上海這些特大城市為先退出，西北、東北等區域為后退出，全面退出的時間給十年，也就是2030年開始依次退出，到2040年之前全面退出完畢。退出順序依次是人口經濟發展多的區域先退出，乘用車商用車類型其次退出，后是私人領域階段的退出。
2050年時，純電動大概就會占領市場百分之八十五左右，也就是說，從明年開始燃油汽車會依次退出，至2050年之前，燃油汽車和電油混動汽車會大致全面退出完畢。其實我國燃油車退出時間已經算是較晚的了，早退出燃油車時間的是意大利羅馬，據了解，意大利羅馬的燃油車全面退出時間在2024年。
全國9省100城市燃油車限行
據初步統計，目前已經有深圳、河北、陜西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肅等9省100余城市發布了燃油車限行令！燃油車大范圍的禁行、限行，為行業轉型敲響了警鐘，燃油車退市已成必然。
未來是新能源汽車的天下
在燃油車面臨限行、停產的同時，新能源汽車的發展卻得到了更多支持，也引發了汽車行業的共識。
首先，工信部明確新能源汽車不在限行之列，對新能源汽車而言，釋放出了一個有利的政策信號。另外，購買新能源汽車有政策補貼、沒有搖號限行困擾等都刺激著新能源汽車市場銷售。
傳統車企紛紛轉型，目前，長安、北汽等自主*已經宣布禁售燃油車時間表，實現全面電動化。一些國際汽車*，比如奔馳、大眾、沃爾沃等也將逐步禁止和淘汰燃油車產品。
